噴漆處理方法廢氣處理設(shè)備

 

一、噴漆廢氣處理方法噴漆廢氣概述

 

噴漆技術(shù)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電氣設(shè)備、家用電器、汽車、船舶、家具等行業(yè)。噴漆原料用涂料由非揮發(fā)性和揮發(fā)性成分組成。非揮發(fā)性成分包括成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)，揮發(fā)性成分是指溶劑和稀釋劑(主要是二甲苯)。噴漆廢氣中的有機(jī)氣體來自溶劑和稀釋劑的揮發(fā)，有機(jī)溶劑不會附著在噴漆表面，而是在噴漆和固化過程中完全釋放形成有機(jī)廢氣。噴漆過程中揮發(fā)的二甲苯廢氣量約占稀釋劑消耗量的30%，另有70%在干燥過程中揮發(fā)。

 

噴漆過程中的廢氣主要是甲苯、二甲苯、非甲烷總烴、臭氣濃度等。其化學(xué)成分復(fù)雜，產(chǎn)品原料不同，成分和濃度也不同，只能根據(jù)產(chǎn)業(yè)治理現(xiàn)狀進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。根據(jù)我們的調(diào)查和參考相關(guān)數(shù)據(jù)，我們知道噴漆過程中的有害氣體主要是苯系物、非甲烷總烴等有機(jī)化合物。其中主要控制甲苯和二甲苯含量比。

 

噴漆作業(yè)中涂料和溶劑霧化形成的兩相懸浮物逸散到周圍空氣中，污染空氣。收集和分離污染空氣中的漆霧是提高噴漆質(zhì)量、改善噴漆環(huán)境、滿足環(huán)保排放要求的主要方法。

 

二、噴漆廢氣處理技術(shù)

 

噴漆廢氣主要由兩部分組成，一部分是液態(tài)漆霧，另一部分是氣態(tài)VOC。對于液體漆霧，應(yīng)采用漆霧清除劑；但是，對于不溶性VOC，成熟的工業(yè)技術(shù)仍然應(yīng)該是活性炭吸附+光催化氧化脫附組合式廢氣凈化系統(tǒng)。

 

1.干漆霧過濾凈化裝置

 

目前歐美發(fā)達(dá)***家80%的噴漆室采用干式漆霧凈化。一個重要原因在于對環(huán)境保護(hù)的綜合考慮。此外，干式漆霧凈化在保證噴漆性能、凈化效率、減少二次污染、降低運(yùn)行成本方面也顯示出很***的***勢。

 

2.活性炭廢氣凈化處理裝置

 

活性炭廢氣凈化器是一種干式廢氣處理設(shè)備。包括箱體和填充在箱體內(nèi)的吸附單元。根據(jù)吸附單元的數(shù)量和風(fēng)量，可以組合不同的規(guī)格。活性炭廢氣凈化器可以選擇不同的填料來處理各種不同的廢氣，主要用于油漆等有機(jī)廢氣的凈化。

 

凈化后的廢氣濃度低于1000mg/m3，符合GB16297-1996《***氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》。該設(shè)備為活性炭吸附裝置，需要配套活性炭再生系統(tǒng)(采用納米光催化氧化裝置)?；钚蕴课窖b置的主要***點(diǎn)是吸附效率高，運(yùn)行成本低，維護(hù)方便，可同時處理多種混合廢氣。

 

3.光催化氧化凈化裝置

 

由于活性炭具有再生的***點(diǎn)，在活性炭用量***、廢氣濃度高、活性炭吸附飽和時間短的條件下，活性炭脫附裝置可用于活性炭的再生和回收(蒸汽可作為脫附介質(zhì))。使用活性炭脫附裝置不僅可以節(jié)約運(yùn)行成本，還可以回收吸附廢氣，避免二次污染。在不回收溶劑的情況下，還可以選擇光催化氧化活性炭再生裝置對活性炭進(jìn)行再生和回收。該裝置核心的納米光催化催化材料(GC-100)是一種吸收光能后能在其表面產(chǎn)生催化反應(yīng)的物質(zhì)，其作用類似于植物葉綠素。當(dāng)***定納米波長的紫外光照射GC-100時，在其表面發(fā)生光催化氧化還原反應(yīng)。光催化材料(GC-100)吸收光子，在其表面產(chǎn)生電子(E)和空穴(H+，可以將吸收的光能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，即具有光催化作用。

 

4、催化燃燒設(shè)備處理廢氣室工藝描述

 

噴漆室排出的廢氣經(jīng)管道收集后進(jìn)入水浴噴淋設(shè)備，然后進(jìn)入干式過濾箱裝置，對廢氣中的殘渣進(jìn)行精細(xì)過濾，保證活性炭的使用壽命。然后，有機(jī)廢氣進(jìn)入活性炭吸附塔裝置，活性炭塔內(nèi)的活性炭吸附廢氣中的VOCs。凈化后的潔凈氣體由風(fēng)機(jī)輸送，通過煙囪高空排放，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

在飽和狀態(tài)下，活性炭需要變溫脫附，高溫脫附。脫附氣體由催化燃燒爐內(nèi)的加熱系統(tǒng)加熱，產(chǎn)生高溫脫附氣體，然后由活性炭床脫附。脫附后的有機(jī)化合物由脫附風(fēng)機(jī)輸送，通過換熱器在催化燃燒床中燃燒，達(dá)標(biāo)后高空排放。